Купувачът и продавачът трябва да знаят къде започва и завършва риска, кой е отговорен за това (напр. Разходи и документация), кой притежава и на коя географска точка.
И докато съществуват множество международни термини, които се използват, ще се съсредоточим върху най-често използваните условия за външнотърговска дейност, предоставени от правилата на Incoterms на международната търговска камара.
Независимо дали сте вносител, износител, брокер, консултант, адвокат, банкер, превозвач, застраховател или амбициозен предприемач на международна търговия, трябва да се запознаете с правилата на Incoterms, които се считат за съществени за използване в договори за продажба на стоки в международен мащаб.
Например, тук обсъждаме изготвянето на проформа фактура, използвайки един от общите условия, CNF (вижте по-долу), което означава цена и товар - вие сте отговорни за по-късно да плащате транспортните разходи и да ги събирате от клиента си.
Всички изброени по-долу термини ще окажат влияние върху крайните номера на вашата оферта за внос или износ, както и върху финансовата ви отговорност за пратката. Следното е извадка от моята книга "Стартирайте и изпълнявайте печеливш бизнес за експортиране", но го коригирах така, че да отразява внасянето и експортирането и актуализираните Incoterms.
CIF (разходи, застраховки и товари): вие (продавачът) отговаряте предварително за плащането на разходите за транспорт и застраховка. Ще ги събирате по-късно, когато фактурирате клиента си. Нормална практика е да се застрахова превоз за 110% от стойността му CIF. Да приемем, че застраховате пратка до Далечния Изток (Япония, Корея, Тайван) в размер на $ .6175 за 100 щ.д. (което включва покритие на войната и целия риск).
Стойност на фактурата: $ 12,000.00
Товарен транспорт: $ 1,200.00
Клиринг: 100,00 щ.д.
ОБЩО: $ 13,300.00
110% от ОБЩО: $ 14,630.00
ЗАСТРАХОВКА: $ 90.34
CIF ОБЩО: $ 14,720.34
Ето как стигате до общия CIF: Добавете стойността на фактурата (цена), товара и таксите за клиринг / обработка. Умножете този общ резултат с 110%, след това го разделете на 100. Вземете резултантната цифра и го умножете по $ .6175. В този случай резултатът е вашата застрахователна такса от $ 90.34. Добавете това към Вашата фактура, транспорт и обработка на обща стойност от $ 14,630 за обща CIF от $ 14,720.34. Добре е да знаете как се прави това, но няма да се налага да се занимавате с това изчисление или действителното издаване на сертификата, ако използвате товаро-спедитор . Всичко, което трябва да направите, е да поискате от логистичния специалист да Ви котифицира застрахователно покритие при ставка от 110% CIF.
Правила за морския и вътрешноводния транспорт
CNF / CFR (разходи и товари): Вие сте отговорни за по-късно заплащане на транспортните разходи и събиране от клиента. С други думи, заглавието на стоките, рисковете и застрахователните разходи преминават към купувача, когато се доставят на борда на кораба от продавача. Продавачът заплаща транспортните разходи до крайното пристанище.
FAS (безплатно до кораб): вие (продавачът) трябва да вземете всички мерки, за да получите товара, готов за натоварване и да заплатите всички разходи до този момент.
Вашият клиент (купувач) отговаря за разходите за товарене на товарите в транспортни плавателни съдове на посоченото място.
FOB (безплатно на борда): Вие (като купувач) трябва да се погрижите за всички необходими документи и / или разходи ( включително застраховка ) за събиране на стоките от доставчика (продавача) и да ги поставите на международен превозвач.
Правила за всеки режим или режими на транспорт
EX (изкл. Фабрика, Ex Door или Ex Dock): Термините, започващи с "EX", показват, че цената, посочена от клиента, се отнася само за определения пункт на произход (фабриката на Вашия доставчик или доканг в точката за внос / износ) , Този срок на изпращане означава, че сте съгласни да поставите стоките на разположение на клиента на посоченото място в рамките на определен период от време.
Други търговски условия: FCA безплатен превозвач, CPT превоз платен, CIP превоз и застраховка платени до и DAT, доставени на терминал - всички имат различни значения.
За да се отговори на нарастващата употреба на електронен обмен на данни (EDI), Incoterms бяха преразгледани, за да отразят новите методи за доставка, като платения (CPT), превозвачът и застраховката (CIP), доставени на границата (DAF) ex кораба (DES), доставени ex кей (платено мито) (DEQ), доставени с безмитно мито (DDU) и доставени с ДДС. Не забравяйте да попитате вашия логистичен специалист или спедитор как всяка от тези условия на сделка засяга крайната цена на пратката, както и логистиката на корабоплаването или се свържете с ICC за допълнителни напътствия.
Накрая, не забравяйте, че малките промени в формулировката могат да окажат голямо влияние върху вашия международен договор за продажба и обикновено не винаги благоприятно. Така че, когато правите ценови оферти, винаги се позовавайте на последната публикувана версия на Incoterms, за да премахнете всякакви объркания или потенциални спорове в бъдеще.