Безопасността на пешеходците не е проблем, който трябва да се пренебрегва. Според Националния институт за безопасност и здраве при работа (NIOSH), близо 20% от всички инциденти с мотокари включват пешеходец, ударен от мотокара, който се превежда на почти 19 000 души годишно.
Колкото и кратко или рядко да са хората в близост до камионите по време на работния ден, трябва да се вземат някои основни стъпки, за да се гарантира тяхната безопасност. Едно от съображенията е, че инцидентите с пешеходци / мотокари често се случват в ситуации, в които пешеходците не знаят мерките за безопасност или алтернативно, когато пешеходецът се е задоволил чрез често взаимодействие с мотокари. Когато става въпрос за избягване на себе си да рискувате да бъде ударен от мотокар, ето някои от общите ситуации, които трябва да се следят:
- Пешеходецът не видя камиона . Много операции имат различни степени на пресичания или слепи ъгли, които пешеходците трябва да знаят.
- Пешеходецът не чуваше камиона . Имайте предвид различните източници на мотокар . Например, докато мотокарите с вътрешно горене може да са доста силни, електрическите камиони могат да бъдат много по-тихи. Неинформираният пешеходец може да се сравни с липсата на шум при отсъствието на движещи се повдигачи.
- Пешеходците стигнаха в непосредствена близост . Здравият разум ни казва, че за да бъде пешеходецът да бъде наранен с мотокар, този пешеходец трябва да бъде в близост, за да бъде ударен. За работещ мотокар, се препоръчва предпазна зона с дължина 4 фута. Това ще се отнася до рискове като машината, която се движи по крака на пешеходеца. Действителната "зона на убиване" на мотокара може да е много по-дълга от четири фута. Пешеходците трябва да знаят, че при управлението на задните колела задният край на мотокарите може да се люлее изненадващо бързо отстрани. Освен това, мотокарите с повдигнати вилични рогове изискват пропорционално по-голяма безопасност. Друго съображение е хоризонталната дължина на товара. Дългите натоварвания на мотокар, като например 20-футов пакет дървесина, ще изискват подходяща предпазна хлабина, когато подемно-транспортното средство се завърти.
Как да подобрим безопасността на пешеходците
Добрата новина е, че честотата на участие на пешеходците в инцидентите с повдигачите може да се контролира чрез по-добро управление на трафика, във връзка с оборудване за безопасност и обучение за повишаване на осведомеността:
- Управление на трафика - По-ефективното управление на трафика може да включва разграничаване на маршрути само за пешеходци, за да се запази отделянето на мобилното оборудване и пешеходците. Това може да включва маркировки и боядисани линии, но където е възможно, физическите бариери, които позволяват на камионите да не влизат в пешеходната пътека, осигуряват по-добро решение. Дори когато физическото отделяне не е възможно, е разумно да се избягва движението на мотокари около зони, където може да има високи нива на пешеходна активност, например около обядната зала или часовника. Създаване и поддържане на правила за безопасност относно пътеките за движение по пътищата и само за пешеходци.
- Оборудване за безопасност - От страна на пешеходеца, това започва с винаги носенето на жилетка с висока видимост. Освен това, високоповдигачите трябва да имат рога и могат да бъдат оборудвани с предупредителни светлини и аларми за пътуване с мотокар , като резервен предупредителен индикатор - въпреки че има известно разискване относно действителната ефективност на твърде много предупредителни устройства на камион. Заоблените огледала могат да се използват и за подобряване на безопасността на пешеходците при кръстовища. Друго съображение е най -добрият мотокар за тази работа .
- Обучение - Когато мислите за обучението и безопасността на пешеходците около операторите на мотокари, трябва да има тристепенен подход. Единият за управление, който обхваща по-голямата картина на обучението за персонала, оборудването за проектиране и безопасност на съоръженията, един за операторите на мотокари, които могат да срещнат пешеходци и, разбира се, за обучение на пешеходци.
- Обучение за пешеходци . Обучението на пешеходците не е необходимо да бъде изчерпателно, но трябва да обхваща основните опасности, свързани с мотокари, както и правилата, които трябва да се следват. Знаейки, че камионите могат да се появят изведнъж около слепите ъгли, служи за напомняне на пешеходците да спрат, да видят и да слушат. Пешеходците трябва да очакват появата на мотокар без предупреждение. Когато се натъкнете на оператор на повдигач, пешеходецът трябва да се увери, че е в контакт с очите, преди да премине пътя на мотокар. Видението на оператора на вилковия повдигач може да бъде възпрепятствано. Друг съвет, ако шофьорът на мотокар е изправен далеч от вас и вашият пътека изглежда достатъчно ясен, може да искате да предупредите вербално оператора и да получите потвърждение, преди да преминете зад пътеката. Други общи правила за безопасност включват никога ходене под товар, запазване на радиуса на мотокар и радиус на натоварване и никога не каране на асансьор, освен ако не са предназначени специално за настаняване на пътник. Комуникацията и бдителността са от решаващо значение.
Обучението за повишаване на информираността за пешеходците е важна стъпка, за да се запознаят хората с опасностите и да се засилят тези рискове за ветераните участници, които могат да се задоволят с течение на времето.