Incoterms са поредица от условия за продажба, използвани в целия свят
Въведение
Международните търговски условия или Incoterms са поредица от условия за продажба, които се използват от бизнеси по целия свят. Incoterms се използват за улесняване на международната търговия . Въпреки че Incoterms са общи термини, използвани в световната търговия и логистиката, те са изключително полезни, ако не са необходими, за да знаят собствениците на малкия бизнес.
Те се използват за разделяне на транзакционните разходи и отговорностите между купувача и продавача.
Инкотермс бяха въведени през 1936 г. и те бяха актуализирани шест пъти, за да отразят развитието в международната търговия.
Има тринадесет инкотермма, които се използват от бизнеса - големи и малки - и тези тринадесет Incoterms се използват в четири различни области.
тръгване
- EXW означава Ex Works и е последвано от наименовано място, например EXW Dallas. EXW означава, че продавачът е отговорен да направи стоките достъпни в помещенията на продавача. Продавачът не носи отговорност за товаренето на стоките върху превозното средство, предоставено от купувача, който след това носи пълната цена, свързана с доставянето на стоките оттам до желаното местоназначение.
Главният превоз не се плаща от продавача
FCA означава безплатен превозвач и е последван от наименовано място, например FCA Brownsville. FCA означава, че продавачът изпълнява задължението си да достави, когато е предал стоките, освободени за износ, в таксата на превозвача, посочен от купувача на посоченото място. Ако купувачът не посочи точна точка, продавачът може да избере в определеното място или разстояние, където превозвачът трябва да вземе стоката
FAS означава Free Alongside Ship и е последван от определено пристанище на пратка, например FAS New York. FAS означава, че продавачът е отговорен за разходите за транспортиране и доставка на стоки заедно с кораб в пристанище в неговата страна. Тъй като купувачът е отговорен за освобождаването от износ, това не е практичен инкортер за износа на САЩ. FAS трябва да се използва само за океански пратки, тъй като прехвърлянето на риска и отговорността от продавача към купувача, когато стоките се намират в обсега на корабния кран
- FOB означава Free On Board и е последван от името на пристанището на пратката, например FOB Baltimore. С FOB стоките се поставят на борда на кораба от продавача в пристанище на разтоварване, посочено в договора за продажба. Рискът от загуба или повреда на стоката се прехвърля на купувача, когато стоките преминават през железопътната линия на кораба, т.е. от докера и се поставят на кораба. Продавачът заплаща цената за товарене на стоките.
Основен каре, платен от продавача
CFR означава "Разходи и товари" и е последван от определено пристанище на дестинация, например CFR Sydney. CFR изисква продавачът да заплати необходимите разходи и товари за привеждане на стоките в посоченото местоназначение, но рискът от загуба или повреда на стоката, както и всяко увеличение на разходите, се прехвърлят от продавача на купувача при преминаването на стоките железопътната линия на кораба в пристанището на изпращане. Застраховката е отговорност на купувача
CIF означава цена, застраховка и товари и е последвана от определено пристанище на местоназначение, например CIF Miami. CIF е подобна на CFR с допълнителното изискване продавачът да закупи застраховка срещу риск от загуба или повреда на стоки. Продавачът трябва да плати премията. Застраховката е важна в международното корабоплаване , което е повече от вътрешното корабоплаване в САЩ, защото американското законодателство обикновено държи общ превозвач, който да носи отговорност за загубени или повредени стоки
CPT означава "Извършва се платено" и е последвано от определено местоназначение, например CPT Kansas City. CPT означава, че продавачът трябва да плати товара за превоз на стоките до посоченото местоназначение. Рискът от загуба или повреда на стоката и всякакви разходи увеличава трансферите от страна на продавача на купувача, когато стоките са доставени под стража на първия превозвач, а не на железопътния
- CIP означава превоз и застраховка платена до и е последвана от определено местоназначение, например CIP Boston. CIP има същото незначително значение като CPT, но в допълнение продавачът плаща за застраховка срещу загуба на щети.
Пристигане
DAF означава Delivered At Frontier и е последвано от наименовано място, например DAF El Paso. DAF означава, че отговорността на продавача е пълна, когато стоките са пристигнали на границата, но преди митническата граница на страната, посочена в договора за продажба. Този купувач е отговорен за цената на стоките, за да изчисти митниците
DES означава "Доставян Ex Ship" и е последван от определено пристанище на дестинация, например DES Vancouver. DES означава, че продавачът трябва да предостави стоките на купувача на борда на кораба на мястото, посочено в договора за продажба. Разходите за разтоварване на стоките и свързаните с тях мита се заплащат от купувача
DEQ означава доставен Ex Quay и е последван от определено пристанище на дестинация, например DEQ Лос Анджелис. DEQ означава, че продавачът се е съгласил да предостави стоките на купувача на кея на мястото, посочено в договора за продажба
DDU означава "Доставено неизплатено мито" и е последвано от определено местоназначение, например DDU Topeka. Продавачът е длъжен да понесе разходите, свързани с превоза на стоките, както и разходите и рисковете от извършването на митническите формалности. Купувачът заплаща таксата и трябва да заплати всички допълнителни разходи, причинени от неспособността му да изчисти стоките за внос навреме
DDP означава "Доставено платено мито" и е последвано от определено местоназначение, например DDP Bakersfield. Продавачът трябва да заплати разходите, свързани с доставката на стоките, както и разходите и рисковете от извършването на митническите формалности. Продавачът плаща митото и купувачът трябва да заплати всички допълнителни разходи, причинени от невъзможността да бъдат освободени стоките за внос във времето. DDP не трябва да се използва, ако продавачът не може да получи лицензия за внос
Статия, актуализирана от експерт по веригата за доставки / логистика Гари У. Марион.