Научете повече за възможностите и техниките за международни пратки
Видът на плавателния съд, който изберете, за да изпратите своя товар, както и всички специални апарати за товарене, натоварване или съхранение, които трябва да се използват, ще зависят от вида и количеството на вашите стоки. Има различни варианти и техники за товарене на вашата пратка .
Прекъсване на насипни товари
По-добре позната като пратка, която не е контейнер (или LCL), пратката за прекъсване на насипни товари е най-вероятната възможност да бъде използвана от новите износители, тъй като първите ви поръчки вероятно ще са малки.
Това е така, защото вашият клиент иска да тества продукта ви на своя пазар, преди да се ангажира с голямо количество, като товар с пълна опаковка или повече. За да контролирате разходите за доставка с малки количества, намерете транспортна компания, която е специализирана в прекъсване на насипни стоки, които трябва да бъдат заредени индивидуално.
Естествено, когато изпращате малка пробна поръчка и се надявате да повторите бизнеса, ще бъде във ваше предимство да контролирате разходите на клиента си, като получите най-добрата възможна ставка. Също така, когато изпращате LTL, ще трябва да полагате допълнителни грижи за опаковането и маркирането на картонените опаковки (обсъждаме картонената маркировка по-подробно на други места на този сайт). Претоварените пратки страдат от по-голяма кражба и повреда. Те обикновено се опаковат, като се използват следните материали:
- а) Палети (или скици) - Дървените или пластмасовите палети трябва да бъдат достатъчно издръжливи, за да се подреждат на стелажи и да се използват повторно многократно. НИКОГА не позволявайте на картите ви да надвишават палет. Цялото ви натоварване може да се срине! Обърнете се към вашата транспортна компания, за да видите дали трябва да направите официално заявление, че палетите или скиците, които използвате, са без насекоми и вредители. Същото важи и за импортирането . Поискайте вашият доставчик да представи изявление, посочващо опаковъчните каси и дървените палети, за да се предотврати нападението.
- б) Листове - тези листове обикновено са изработени от фибростъкло или пластмаса. Те трябва да са достатъчно здрави, за да може операторът на товарозахващащото приспособление да се закрепи и да издърпа товара ви до точката на товарене. Салфейл листа струват по-малко от палети и елиминират разходите за транспортиране на палети обратно към изпращача за повторна употреба. Картонените кутии, поставени върху приплъзващи се листове, трябва да бъдат кръстосани, да са опаковани чрез свиване или да са закрепени с допълнителна лента.
- в) Каси - Дървените каси са все още популярни при някои превозвачи поради тяхната здравина и устойчивост на влажност при всякаква температура и при всяка точка на транзит. Обърнете се към вашия логистичен специалист, за да сте сигурни, че страната на местоназначение приема вашия тип щайга. Някои страни се привеждат към безопасни за околната среда сандъци, а други могат да забранят изцяло дървото поради опасения от вредители.
Всички помощни средства за опаковане на борда трябва да бъдат рециклируеми или повторно използвани. Използвайте минималното количество материал, който е необходим за защита на вашия продукт. Палети, подложки и каси се зареждат по следния начин:
- Насипно натоварване с машина или с ръка (например с насипни стоки).
- Ръчни товаро-разтоварни контейнери, със или без палети.
- Натоварване на палети или пакетиращи листове в контейнери с мотокари.
Контейнерите са в различни томове за различни видове товари
Транспортирането с контейнерни товари продължава да бъде предпочитаният метод за износ и внос на стоки, тъй като е много по-ефективно, което позволява на корабите да прекарват по-малко време в пристанището. Контейнерите се предлагат в различни обеми и в редица специализирани конструкции, за да приспособят различни видове товари . 20-футовият контейнер, най-популярният обем, работи добре за стартиране на бизнеса в чужбина.
Контейнерът от 40 фута е вторият най-популярен избор. Важно е да се съпротивлявате на изкушението да претоварите този по-голям контейнер, или няма да можете да се движите по суша! За големи товари контейнерът от 45 фута е привлекателна сделка, защото ви осигурява 27% увеличение на вътрешния капацитет над 40 футовия модул за същите разходи за обработка. Контейнерите са големи до 48 фута, но те са сравнително редки.
Много хора се чудят колко палети или скици се побират в контейнер. Следното ще ви даде приближения:
- 10 стандартни (40 "х 48" x 48 ") палета могат да се поставят в контейнер за сух океан с големина 20 '.
- 22 стандартни (40 "x 48" x 48 ") палета могат да се поставят в контейнер за сухи океани от 40 или 40 ХС (висок куб).
- 24 стандартни (40 "x48" x48 ") палета могат да се поставят в контейнер за сухи океан от 45 °.
Високо кубните контейнери често се доставят със същата скорост като стандартния контейнер, но предлагат повече товарно пространство.
Контейнерите за облекло имат подвижна система на коловозите, така че предварително залепените и предварително маркирани облекла да могат да се доставят на отделни закачалки, да се разтоварват, да се преместват в шоурума и да се продават.
Контейнерите с отворен капак, проектирани за неудобни, извънгабаритни стоки като тежко оборудване, могат да бъдат зареждани отгоре с кран. Това намалява разходите за обработка. Хладилните контейнери са с високи размери на куба и широк корпус и предлагат контролирана от температурата среда, която може да бъде контролирана посредством записващо устройство за външна температура, централно управление на борда или дори сателитно предаване.
Контейнерите за насипни товари, използвани за стоки като царевица и зърнени храни, могат да се зареждат отгоре или отзад за лесен достъп и минимална обработка. Вентилационните контейнери позволяват подходяща вентилация и по този начин елиминират потенциалната кондензация, предотвратявайки повреждането на чувствителни към влага стоки като тютюн, подправки и кафе. Контейнерите Flatrack, предназначени за преместване на огромни стоки, като тежко оборудване, дървен материал и тръби, могат да се зареждат отгоре или отстрани, като по този начин се намаляват разходите за обработка. Разширяемото шаси побира разнообразни размери на кутията и позволява лесно разтоварване от кораб до влак до камион.