NHTSA идентифицира три основни типа разсейване на водача:
- Визуални задачи , като например проверка на GPS монитор, които карат шофьора да отклони очи от пътя.
- Ръчни задачи (като постигане на мобилен телефон), които карат водача да извади едната или двете си ръце от волана.
- Когнитивни задачи, които карат водача да мисли за нещо различно от шофиране.
Източници на разсейване
Операторите на превозни средства често участват в вторични дейности по време на шофиране. Някои примери са изброени по-долу. Тъй като тези дейности привличат вниманието на шофьора далеч от шофирането, те увеличават шансовете, че ще се появи автомобилна катастрофа или произшествие.
- Писане
- Осъществяване или получаване на повиквания от мобилен телефон
- Фокусирайки се върху нещо извън превозното средство ("увиване на гума")
- Хранене или пиене
- Козметика
- Говорейки за пътник
- Използване на навигационна система
- четене
- Настройване на радио, CD плейър или подобно устройство
Многобройни разсеяния
Много водачи са засегнати от повече от едно разсейване. В следващия сценарий, водачът се разсейва от комбинацията от визуални, ръчни и когнитивни задачи.
Ник е техник за компанията за компютърни услуги Nifty Nerds. Това е 9 ч. Във вторник, а Ник зарежда товара в камион, собственост на компанията. Той се впуска в един спор, който току-що е имал с шефа си. Клиент, който се обади рано тази сутрин, се оплака, че софтуерът на Nick, инсталиран миналата седмица, не работи.
Шефът на Ник започна да крещи, когато Ник влезе в кабинета. Той поискал Ник незабавно да реши проблема със софтуера на клиента.
С чашата си в една ръка, Ник стартира камиона и го маневрира в трафик. Той се приближава към кръстопът, но не може да си спомни кой начин трябва да се обърне. Той проверява GPS монитора в камиона, когато клетъчният му телефон звъни. Вероятно шефът му се обажда. Той вдига чашата си в държач за чаши и стига до седалката на пътника за телефона си.
Внезапно чува звука на гумите, които крещят. След това се чува силна катастрофа, когато той завършва автомобила пред себе си. Ник е благодарен, че никой не е бил ранен. Въпреки това, той по-късно се смущава, когато полицейският доклад цитира разселеното му шофиране като причина за катастрофата.
Мобилни телефони
Проучванията, проведени от NHTSA показват, че много шофьори използват мобилните си телефони по време на шофиране, въпреки че са наясно с опасностите. Текстът е особено опасен, тъй като представлява разсейване на три нива (визуално, ръчно и когнитивно). Повечето държави са въвели закони, които забраняват текстови съобщения по време на шофиране. Все пак много водачи продължават тази практика, особено тийнейджъри и млади възрастни.
Редица държави забраняват използването на ръчни телефони по време на шофиране.
Но устройствата "свободни ръце" са много по-безопасни от ръчния сорт? Отговорът може да бъде не, според NHTSA. Независимо дали са ръчни или свободни ръце, мобилните телефони разсейват. Те могат да попречат на водача да реагира достатъчно бързо, за да избегне инцидент.
Някои проучвания предполагат, че използването на мобилен телефон по време на шофиране не е по-рисковано, отколкото да има разговор с пътник. Други проучвания са стигнали до обратното. Във всеки случай двете дейности не са идентични. Пътникът присъства в превозното средство, така че той / тя е наясно с текущите рискове (като метеорологични условия и трафик). Тези рискове не са известни на човека от другия край на мобилното обаждане.
Отговорност на работодателя
Работодателите могат да бъдат държани отговорно, ако служителите им карат по невнимание работата, и да предизвикат автомобилни произшествия, които причиняват наранявания на други хора.
Ако вашите работници трябва да управляват фирмени автосервизи, за да изпълняват задълженията си по труда, Вие и вашите работници трябва да сте застраховани за автотранспортна отговорност по търговска авто атака .
Ако вашите работници карат свои собствени превозни средства от името на Вашия бизнес, ще трябва да закупите неподлежащо покритие на автомобилни застраховки . Последната защитава вашата фирма от претенции, произтичащи от произшествия, свързани с превозни средства, които не притежавате. Необходимото покритие на автомобилни пасиви не се отнася за вашите служители . Независимо от това, можете да застраховате служители, които управляват личните си автомобили от фирмения бизнес, чрез одобрение, наречено "Служители" като застрахователи.
Правила за мобилни телефони
Като работодател вие сте задължени да защитите вашите служители от наранявания, които те могат да поддържат в работата си. Можете да помогнете за защитата им от автомобилни произшествия, като разработите писмена политика за използването на мобилни телефони по време на шофиране. Най-безопасният подход е да се забрани на служителите да използват мобилни телефони, когато шофират.
За помощ при изготвянето на политика за мобилни телефони се свържете с вашия застрахователен агент или автомобилен застраховател. Друг добър ресурс е Националният съвет по безопасност, който предлага безплатен комплект за политика за мобилни телефони. Комплектът е на разположение на уебсайта на НСС.
След като приложите практиката си за мобилни телефони на практика, ще трябва да я изпълните. Можете да използвате телематиката на флота, за да наблюдавате използването на мобилни телефони от служителите по време на шофиране. Алтернативата е приложение, което изключва клетъчните телефони, когато превозните средства са в движение.