TWIC се издава от TSA като идентификационен номер за достъп без пристанища на пристанищата
Всяко лице, което изисква достъп без достъп до тези райони, трябва да кандидатства за TWIC карта. Това важи за гражданите на САЩ и за всяко друго лице, което изисква достъп без пристигане.
Акредитив за идентификация на транспортни работници
Историята на TWIC датира от въвеждането на MTSA, който беше приет за засилване на сигурността на пристанищната и морската сигурност. Законодателството за MTSA беше въведено като част от прегледа на сигурността след инцидентите от 11 септември 2001 г.
До 2009 г. всички работници, които са имали нужда от несвързан достъп до зоните на пристанищата или други транспортни съоръжения, регулирани в рамките на MTSA, трябва да кандидатстват и да получат TWIC. Картата TWIC съдържа идентификационни данни, съдържащи биометрични данни за работника, които дават възможност за положителна връзка между картата и индивида.
Всяка TWIC карта съдържа Федерална агенция за Smart Credential Number (FASC-N) на своя интегриран чип.
FASC-N уникално идентифицира всяка TWIC карта. Когато картата се чете от четец на карти, FASC-N е една от информацията, която читателят получава от картата.
Допустимост за идентификационните данни за транспортиращите работници
Американски граждани и други работници, които имат някои неистински имиграционни статуси, могат да кандидатстват за TWIC карта.
Например работници извън САЩ, които извършват морски услуги в Съединените щати и изискват достъп до сигурни зони на съоръжения и плавателни съдове, могат да кандидатстват за този нов вид виза B-1, специално предназначена за програмата TWIC.
Всички кандидати за TWIC картата трябва да предоставят биографична и биометрична информация - например пръстови отпечатъци - цифрова снимка и да преминат успешно оценка на заплахата за сигурността, извършена от TSA. Оценката разглежда присъдите, заповедите за арест и обвиненията за определени престъпления и друга основна информация.
TWIC дисквалификация
Някои работници могат да бъдат окончателно дисквалифицирани да получат TWIC карта, ако са осъдени за престъпление, включващо инцидент по сигурността на транспорта или неправилен превоз на опасни материали , както и по-тежки престъпления като убийства, бомбени заплахи и сериозни нарушения на рекет.
Кандидатите, на които е отказано TWIC, ще бъдат уведомени за причината за отказ и могат да кандидатстват за обжалване или отказ. Някои работници, които кандидатстват за TWIC карта, могат да бъдат дисквалифицирани за определен период от време. Редица престъпления, които се считат за по-малко сериозни, като например имиграционните нарушения, контрабандата и измамното влизане в пристанище, ще дисквалифицират кандидата за определен период от време, а не за постоянно.
Проблеми с идентификационните данни за прехвърлянето на работниците
Имаше проблеми с програмата TWIC от самото й създаване. Първоначално през 2006 г. имаше опасения от Службата за отчетност на правителството (GAO) за това дали TSA е осигурила достатъчно управление на програмата TWIC.
GAO вярва, че TSA няма достатъчен надзор, както и лоша координация с морската индустрия. TSA адресира тези въпроси чрез добавяне на персонал за управление на програмата и изготвяне на месечни прегледи с морската индустрия.
Но до 2007 г. GAO все още установи, че TWIC има проблеми с четците на карти, както и липсата на план за разглеждане на разходите и изпълнението на програмата. Още един въпрос възниква след някои от първоначалните TWIC карти.
- През ноември 2011 г. TSA издава съобщение, което информира картодържателите, че чиповете с интегрални схеми (ICC) на около 26 000 TWIC карти са неправилно кодирани и може да не работят с четци за TWIC карти.
- Проблемът се дължи на грешка в системата за производство на карти.
- Броят на символите в FASC-N на някои TWIC беше съкратен, което доведе до четци на карти, които не разпознават картата като валидна TWIC.
TWIC закъснения
През 2013 г. броят на картите, идващи за подновяване, причини забавяне на процеса, което води до това, че собствениците на карти се опитват да изтекат картите си, без да получат нова карта. Това не е проблем само за притежателите на TWIC карти, а за работодателите и пристанищата, които обслужват, тъй като не е възможно да се придружава всеки водач, който няма TWIC карта.
Работодателите поискат работници, които са имали по-малко от четири месеца преди изтичането на вашите карти, да обработят обновяването, за да осигурят приемственост. Разбира се, този метод увеличава броя на подновяванията, получени от TSA и причинява повече натоварване на процеса. TSA посочи, че притежателите на TWIC карти могат да кандидатстват за тригодишна TWIC за удължено изтичане на срока на валидност (EED).
EED TWIC е еднократна временна опция за разширение, предназначена да осигури удобство на работниците преди разполагането на TWIC четци. Въпреки това, притежателите на TWIC, които не са граждани на САЩ или американски граждани, трябва да се запишат за стандартна петгодишна подмяна след изтичането на текущия им TWIC.
> Обновен от Гари Марион